Потребление подшипников Горячая узкая полосатая мельница большой, а потребление подшипников на тонну стали в 3-5 раз больше, чем в разделе и проволочной мельнице. Следовательно, уменьшение потребления подшипников имеет большое значение для снижения стоимости производства узкой полосатой стали.
Узкий подшипник опорной мельницы
Скорость подшипника, номинальная динамическая нагрузка и эквивалентная нагрузка являются основными параметрами для расчета срока службы подшипника. Для подшипников на холминге, из -за их особых условий труда, параметры выбора ограничены, то есть эквивалентная нагрузка, которую может нести подшипник, должна составлять менее 30% от его номинальной динамической нагрузки, в противном случае подшипник слишком тяжелая.
Оценка срока службы подшипника прокачки непосредственно пропорциональна мощности 10/3 соотношения нагрузки подшипника. При одинаковых общих размерах номинальная динамическая нагрузка четырех рядового цилиндрического роликового подшипника более чем на 15% выше, чем у четырех рядовых конических роликовых подшипников, поэтому срок службы первого на 60% выше, чем у последнего. Выбор подшипника поддержки играет важную роль в узкой стрип -мельнице. Для старой прокатной мельницы с большим потреблением подшипника следует провести преобразование системы рулоны, а подшипник с большей грузоподъемностью должна быть выбрана, что может достичь очевидных результатов, а также является экономическим и эффективным способом снижения потребления.
Иногда большие подшипники зазора часто используются для удобства установки рулона. На самом деле, только небольшое количество роликов несет нагрузку в каждый момент, когда подшипник работает. Включенный угол оси подшипника, соответствующая этой части роликов, называется углом нагрузки. Чем больше угол нагрузки, тем больше роликов участвует в нагрузке, и чем сильнее грузоподъемность подшипника. Размер угла нагрузки обратно пропорционален зазору подшипника. Для того, чтобы подшипник, подшипья, имеют большую грузоподъемность, подшипник с меньшим зазором должен быть выбран соответствующим образом.
Оценка точности подшипника каллинг -мельницы также влияет на его срок службы. Из -за предела скорости каллинговой мельницы динамическая смазывающая нефтяная пленка подшипника опорного рулона, как правило, тонкая. Следовательно, высокий подшипник имеет более низкую шероховатость поверхности гоночной трассы, поэтому он может поддерживать лучшую непрерывность нефтяной пленки и лучшую смазку. Рекомендуется выбрать P6 и выше точных подшипников на списке поддержки как можно дальше.
Если пьедестал подшипника не разработан и производится должным образом, это приведет к неравномерной силе подшипника и сокращению срока службы подшипника. Требования к блоку подшипника: достаточная толщина стенки должна быть зарезервирована в области нагрузки блока подшипника опорного рулона, и, как правило, она должна составлять не менее 1/3 от диаметра подшипника. Пьедестал подшипника должен быть самосовершенствованием, чтобы избежать эксцентричной нагрузки подшипника из-за отклонения и деформации. Регулированная подкладка с настройкой арки должна быть принята в качестве основной поверхности, чтобы держать ось отверстия сиденья подшипника параллельной. Кроме того, часто проверяйте, соответствует ли цилиндричность отверстия для подшипника, чтобы убедиться, что подшипник имеет хорошее состояние напряжения.
Стрип
Сильная ударная нагрузка на рабочую рулон горячей прокалывающей мельницы из узкой полосовой стали в основном переносится в бросок опор, в то время как часть осевого воздействия действует на подшипник рабочего рулона. Основная причина осевой силы воздействия состоит в том, что базовый вкладыш оконна не регулируется должным образом, что приводит к тому, что две оси рулона не параллельны. Чем больше угол между осями рулона, тем больше осевая сила, генерируемая во время стального катания. Осевая ударная сила не только повредит подшипению позиционирования рабочего рулона, но и иногда деформирует подшипную сиденье и даже нарушает застежки. Следовательно, необходимо отрегулировать базовую поверхностную пластину, которая является важной мерой для уменьшения осевой силы удара и защиты подшипника рабочего рулона.
Для полосовой мельницы, чем больше осевое смещение рулона, тем больше осевая сила воздействия, генерируемой ускорением. Следовательно, необходимо регулярно проверять, сжимается ли сиденье для подшипника рабочего подшипника. В частности, осевой клиренс между операционным боковым подшипником и пьедесталом арки должен быть фиксирован, и жесткость должна быть увеличена как можно больше, чтобы уменьшить воздействие на подшипник. В то же время, зазора в приводной боковой подшипнике и окном арки должно быть уменьшено как можно больше, чтобы уменьшить воздействие запуска приводного вала на подшипник.
Чтобы увеличить емкость осевой нагрузки рабочего подшипника, некоторые производители применяют метод установки двух наборов конических подшипников с двумя рядами параллельно. Ширина внешнего кольца этого подшипника меньше, чем у внутреннего кольца, и между двумя наружными кольцами необходимо добавить проставное кольцо. Следует отметить, что два набора подшипников должны быть измерены, а затем оснащены шлифовальными проставками, чтобы гарантировать, что четыре ряда роликовых зазоров двух наборов подшипников являются последовательными, а толщина проставки каждые два набора подшипников отличается. Тем не менее, некоторые производители упрощают прокладное кольцо в единый размер для удобства управления, что часто приводит к ненормальному зазору и сжиганию подшипников.
Чтобы избежать проблем с регулировкой зазора и облегчить работу, рекомендуется принять следующую конфигурацию для подшипника рабочего рулона каллинговой мельницы с большим осевым ударом: четыре цилиндрического подшипника с двумя рядами, чтобы нести радиальную нагрузку, и конический подшипник с двумя рядами, чтобы нести осевую нагрузку, которая имеет фиксированный осевой зазор и не необходимо регулировать на прокатной мельнице. Этот вид подшипника можно разделить на два типа: двунаправленное коническое подшипник конического ролика и радиальное коническое подшипник с двумя рядами. Последнее удобнее для применения.
Смазочная смазка и герметизация полоса
Основание лития, алюминиевое основание и смазка из полиуреа - идеальные смазочные материалы для подшипников на холмистых мельницах. Для низкоскоростной и тяжелой нагрузки узкой полосовой мельницы, чтобы сформировать масляную пленку с динамическим давлением на гоночной дорожке подшипника, необходимо, чтобы эти масла с жирной основой имели высокую вязкость, как правило, не менее 320 мм2/с. Смазка смазки должна содержать экстремальные добавки, которые могут образовывать пленку с экстремальным давлением с гоночной дорожкой подшипника при определенной температуре и играть роль в снижении износа на низких скоростях.
Горячая мельница с узкой полосой, как правило, подвергается сильной ударной нагрузке, вибрации подшипника большая, а смазывающая смазка легко сбежать. Следовательно, смазывающая смазка должна иметь сильную адгезию, которая может быть прочно прикреплена к поверхности детали. Часть смазки используется для смазки подшипника на гоночной трассе, а остальное хранится во внутреннем пространстве подшипника для герметизации.
Технология смазки нефтяного воздуха может использоваться для переноса смазочного масла с высокой вязкостью, а высокое давление воздуха в блоке подшипника может использоваться для блокировки внешней грязи, что имеет идеальный эффект герметизации. Когда газ разряжается, он также убирает тепло внутри подшипника. Если эта технология может быть принята, срок службы подшипников на холминге будет значительно увеличен, а потребление будет значительно сокращено.
Плохое запечатывание также является основной причиной повреждения подшипников на холм. Если внешняя грязь вторгается в сиденье подшипника, первым загрязнением является смазывающая смазка вблизи снаружи, что вызывает износ на поверхности подшипников. С увеличением грязи поверхность износа будет продолжать расширяться, образуя трещины вдоль окружности и постепенно расширяясь, в конечном итоге приводя к трещину кольцо. В серьезных случаях броски, блоки подшипников и другие связанные детали будут отменены.
Из-за особых условий труда подшипники для подсказки нуждаются в 2-3 видах герметизации, чтобы иметь хороший эффект. Например, радиальное зазольное уплотнение, уплотнение скелетного масляного уплотнения или специальное кольцо Mill Mill. Эффект герметизации должен быть оценивается по тому, ухудшается ли смазка в определенное рабочее время. Если смазка эмульгируется, разделяется или смешивается с примесей, уплотнительное устройство должно быть улучшено во времени. Самый простой метод - установить специальный RBS (быстрое уплотнение) для прокатного мельницы. Нет необходимости менять пьедестал подшипника или увеличивать сложность изменения рулона при использовании этой пары герметизации.
Беспокородная работа подшипников подсказки на ходу очень важна для производства стального проката. Пока вышеупомянутые проблемы серьезно решаются, срок службы подшипников на холминге может быть улучшен, потребление подшипника может быть уменьшено, и могут быть получены очевидные экономические выгоды.
