Знания и ответы на процесс холодного прокатывания - Часть I

1. Что меняется. Холодный катание? Каковы преимущества холодной полосовой стали?

Ответ: Деформация проката металла под температурой перекристаллизации называется холодной прокаткой.

Производство холодного проката может обеспечить большое количество стальных пластин и полосок с высокой точностью и превосходной производительностью. Его основная особенность - низкая температура обработки. По сравнению с горячим прокатом, он имеет следующие преимущества:

① Продукты с холодным свернутыми полосками точны по размеру и равномерны по толщине;

② Чрезвычайно тонкие материалы, которые не могут быть получены путем горячего прокатывания, могут быть получены;

③ Качество поверхности превосходит, и нет таких дефектов, как ямы, прессованная масштаба и т. Д., Это часто встречается в горячей стали.

④ Хорошие механические и технологические характеристики;

⑤ Высокоскоростная прокатка и полная непрерывная прокатка могут быть реализованы с высокой производительностью.

2. Какие характеристики встречается в процессе прокатки холодного тандема?

Ответ: ① Заводная мельница должна иметь большой диапазон регулирования скорости и непрерывно регулируется.

② Скорость на ходу каждой подставки может быть начата отдельно, занижена, управляется в направлениях вперед и обратно, и ее можно начать и запустить.

③ Чтобы обеспечить плавное резьбу, моторные характеристики должны быть достаточно сложными, а динамическая скорость двигателя не должна превышать 25%. Чтобы обеспечить плавное резьбу и установить натяжение, должно быть предоставлено устройство обрезки скорости.

④ Во время резьбы, ускорения, устойчивых операций с раскатыванием скорости и замедления необходимое натяжение стали требуется, а колебания натяжения должны быть уменьшены.

3. Какова минимальная толщина катания холодного катящегося машины?

Ответ: Когда определенный продукт простудится на определенной катящейся мельнице, катящийся вниз становится все более и более сложным, поскольку полосатая сталь становится все более тонкой. Когда толщина стали достигает определенного предела, независимо от того, сколько катятся, независимо от того, сколько проходов проходит, невозможно сделать стриптизму более тонкой. В это время толщина предела полосатой стали называется минимальной толщиной катания.

4. Что такое жесткость переменной заводы на холме?

Ответ: Жесткость прокатного завода относится к соотношению давления катания и упругих деформации каллинговой мельницы. Это основной параметр в конструкции прокатного мельницы и расчета параметров катания. После производства и установки прокатного мельницы его жесткость является фиксированным значением. Специальными средствами вручную изменение жесткости каллинговой мельницы называется переменной жесткостью. Высокая жесткость прокатного мельницы способствует уменьшению колебаний толщины входящего материала, в то время как низкая жесткость прокатного мельницы способствует уменьшению колебаний толщины готового продукта, вызванной самой каллинговой мельницей.

5. Как укрепление работы влияет на процесс холодного проката?

Ответ: Стрип -сталь имеет разные степени укрепления работы во время прокатки. После того, как укрепление работы превышает определенную степень, стрип -сталь слишком сложна и хрупкая, чтобы продолжать катиться. Следовательно, если стрип -сталь хочет продолжать катиться тонко после определенного прохода холодного прокатывания, то есть после завершения определенного общего снижения холодного проката, для восстановления пластичности смягчения термообработки (отжигание перекристаллизации и т. Д.) свернутый кусок и уменьшает сопротивление деформации.

6. Каковы компоненты поезда с холодной полосовой машиной?

Ответ: ① Основной приводной двигатель

② Главный приводной вал двигателя

③ (тип фланца) защитный шпиндель

④ Редактор ремня (коробка передач)

⑤ Главный приводной вал

⑥ Рабочая база

7. Какой эффект будет иметь диаметр рулона на процесс прокатки?

Ответ: ① Диаметр рулона слишком мал, что уменьшает эффект регулировки изгиба и затрудняет управление формой пластины.

② Диаметр рулона слишком мал, превышающий глубину упрочненного слоя на поверхности рулона, а поверхностная твердость рулона небольшая. С одной стороны, есть много мягких пятен, которые влияют на качество поверхности; С другой стороны, область контактной дуги в зоне деформации увеличивается, и сила катания увеличивается.