Большой воздушный разделительный завод не замерзает аккумулятор

Почему не замораживание большого сепарации воздуха не замораживает аккумулятор (или переключающий теплообменник), связанный с разницей температур на холодном конце?

В процессе полного переключения низкого давленияВоздушный разделительный блокОбычный клапан обычно устанавливается на трубопроводе из воздуха до переключающего теплообменника и от отходов азота на переключающий теплообменник, который играет очень важную роль в этапе запуска: часть охлажденного воздуха может вернуться к Переключающий теплообменник через обходной клапан для отпускания охлаждающей способности. Некоторые из этих веществ также могут быть адсорбированы в адсорбере крупныхОборудование для разделения воздухаНо эффективность адсорбции составляет всего 60% ~ 65%. Поскольку их парциальное давление в жидком кислороде очень низкое, количество, разряженное газообразным газом, очень маленький (кроме метана), а остальные будут постепенно сосредоточены в жидком кислороде. Как только он обогащен до предела взрыва, это опасно. Целью контроля низкого давления при нагревании фракционирования является ускорение скорости нагрева фракционирования. Если давление низкого давления не контролируется, нагревательный газ будет выписан из труб из кислорода и азота с небольшим сопротивлением, а также объем нагревательного газа небольших труб с большим сопротивлением (например, анализ клапана, клапан уровня жидкости и т. Д. ) И расширитель очень маленький, что легко вызвать температуру некоторых труб слишком высоким, а нагрев некоторых труб быть неполным.

Скорость извлечения кислорода в перерабатывающем воздухе дополнительно уменьшена, а выход кислорода уменьшается. Следовательно, для воздушного разделительного завода 1000 м3 / ч не подходит для извлечения некоторых жидких продуктов. Для агрегата воздуха 50M3 / H небольшого давления, если жидкий азот 4L экстрагируют в течение часа, давление воздуха необходимо увеличить на 0,3 ~ 0,4 МПа по сравнению с нормальным. При заполнении жидкого кислорода в башню крупномасштабного оборудования воздушного разделения, сначала обратите внимание на время. Обязательно подождите, пока устройство не остынет до начала генерации жидкости в основном охлаждении, а затем заполните его, чтобы не повредить оборудование из-за термического напряжения, вызванного чрезмерной разностью температур; Во-вторых, обратите внимание на наполнение давления. Поскольку жидкий кислород может быть введен только тогда, когда оно выше давления на дне верхней башни, но он не может превышать установленное давление предохранительного клапана жидкого резервуара кислорода, чтобы избежать действия предохранительного клапана.

Испытание на воздушное давление воздушного отделения воздуха на месте в основном для проверки воздушной герметичности оборудования

Обратите внимание на следующие проблемы во время теста давления: строго запрещено использовать кислород в качестве источника воздуха испытания давления; Очистное и безмасляное испытание давления источника воздуха должно использоваться для нефтяного оборудования, которое не будет обезжиренным после испытания давления; Манометр, используемый для испытания давления, должен быть откалиброван и проводят запечатывают перед использованием. Во-первых, увеличить циркуляцию для поддержания передней части машины при высокой температуре (например, около - 120 ℃), так что содержание углекислого диоксида перед машиной находится в ненасыщенном состоянии, а диоксид углерода не прост осадить в машине после расширения. Когда температура холодного конца достигает - 150 ℃, количество диоксида углерода, приведенного в расширитель, очень мало. Обход и циркуляция могут быть временно отрезаны, так что температура перед расширителем может быть быстро уменьшена, и расширитель не может быть заблокирован, насильно пересекая область замерзания углекислых диоксида в пределах около 10 минут.

Согласно требуемой области теплообмена. Несколько устройств могут быть подключены параллельно и расположены в звезде или многослойной манере. Следовательно, высота пластинчатого блока конденсирующего испарителя воздушного разделительного устройства все еще поддерживается при 1,8 ~ 2,1 м. Только несколько стран используют более длинную высоту блока на термосифонном испарителе. Содержание ацетилена в жидком воздухе и жидком кислороде крупного воздушного разделительного завода необходимо проанализировать каждый день, поэтому жидкие воздушные и жидкие выпускные клапаны для кислорода должны работать каждый день. Часто легко открыть клапан, но сложно закрыть его. Иногда это не может быть закрыто вообще. Это в основном потому, что в корпусе клапана есть вода. В коробке клапана часто бывают несколько автоматических клапанов, которые одновременно редко переходят одновременно. Следовательно, его влияние на давление и поток, как правило, меньше, чем у принудительного клапана. Редко редко, что вода в двух группах гравия не заморожена, или автоматический всасывающий клапан не открывается, что приводит к большому различию в потоке воды между двумя группами гравия.